Il existe différentes classifications de pignons de chaîne. Les chaînes sont divisées en chaînes de transmission, chaînes de convoyeur, chaînes en acier inoxydable, chaînes de levage, chaînes de machines agricoles, etc.
Le pignon est divisé en un pignon d'entraînement et un pignon mené,
Pignon d'entraînement: Le pignon d'entraînement est installé sur l'arbre de sortie du moteur sous la forme de cannelures;
Pignon entraîné: Le pignon mené est monté sur la roue motrice de la moto et la puissance est transmise à la roue motrice par la chaîne.
Généralement, le pignon d'entraînement est plus petit que le pignon mené, ce qui peut réduire la vitesse et augmenter le couple.
Caractéristiques de performance du pignon d'entraînement
① Sélection de matériaux - le grand pignon et le petit pignon sont en acier de construction au carbone de haute qualité pour l'emboutissage et le formage.
②Technologie d'usinage et de traitement - l'utilisation d'une technologie de traitement de fraisage avancée pour rendre le profil de la dent plus précis. L'ensemble du pignon a subi un traitement thermique de trempe et de revenu, ce qui améliore considérablement ses propriétés mécaniques complètes. La dureté du profil de la dent est supérieure à 68-72HRA, ce qui améliore considérablement la résistance à l'usure du pignon. La surface a été pulvérisée et galvanisée.
③ Série de produits - pignon ordinaire économique et pratique et pignon de qualité supérieure.
