Joint universel standard

L’articulation universelle, c’est-à-dire l’articulation universelle, est un mécanisme de réalisation de la transmission de puissance à angle variable pour la position où la direction de l’axe de transmission doit être modifiée. Il s’agit de la composante « conjointe » de la transmission universelle du système d’entraînement automobile. L’articulation universelle est combinée avec l’arbre d’entraînement et est appelée transmission commune universelle. Dans les véhicules à traction arrière du moteur avant, la transmission commune universelle est installée entre l’arbre de sortie de transmission et l’arbre d’entrée d’entraînement final transaxle; tandis que le moteur avant du véhicule à traction avant omet l’arbre d’entraînement, installation commune universelle Entre l’essieu et la roue, à la fois le lecteur et la direction.

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