La conception de la résistance du pignon conique est réalisée à partir de deux aspects de la pression à la surface des dents et de la résistance des racines compte tenu des conditions de lubrification. Avec le développement de la technologie et l'utilisation des ordinateurs, le développement de la technologie de transmission mondiale tend à adopter des surfaces de dent dure, selon les statistiques. L'utilisation d'engrenages durcis favorise grandement la légèreté, la miniaturisation et les performances de qualité de la machine, qui augmentent la vitesse de travail de la machine d'un niveau.
Généralement, la couche de durcissement de surface (telle qu'une trempe à haute, moyenne fréquence ou à la flamme) présente une interface de transition évidente entre la couche durcie et la couche non durcie. La distribution de la dureté est trop grande et la qualité de la trempe durcie est inégale. Le durcissement de la racine de la dent est difficile et la fissure superficielle est facile à former. La dureté de la surface de la dent étant faible (environ HRC55), l'application est progressivement réduite.
Les engrenages coniques de carburation, de trempe et de meulage profonds ont une précision élevée, une dureté de surface élevée (HRC58 + 4), une couche uniforme de durcissement de la surface des dents, etc. . La vitesse trempée est multipliée et la résistance à la flexion est augmentée de plus de 50% par rapport à la vitesse trempée.
Les engrenages coniques représentent l'orientation du développement des transmissions d'engrenages industriels et marins.
