Composition de structure du pignon de rouleau
1. Le profil de dent du pignon. Le profil de la dent doit s’assurer que les maillons de la chaîne peuvent entrer et battre en retraite régulièrement, minimiser la collision et le stress de contact des maillons de la chaîne pendant le maillage, et être pratique pour le traitement. La forme de la face d’extrémité qui est souvent utilisée. Il est composé de trois arcs et lignes droites, ce qu’on appelle une forme en ligne droite à trois arcs. Il utilise des outils standardisés pour la construction, et il n’est pas nécessaire de dessiner la forme de la face d’extrémité sur le dessin de construction.
2. Structure sprocket Plusieurs structures couramment utilisées. S’il s’agit d’un petit diamètre, il est généralement fait dans son ensemble, s’il est moyen, la plupart de celui-ci est fait comme une forme web, ce qui est pratique pour le transport, l’installation et la réduction de poids. Lorsque le trou est ouvert sur le web, puis le grand diamètre peut Comme un style combiné, l’anneau et le noyau de roue peut être faite de différents matériaux en ce moment.
3. Matériau Sprocket. Le matériau de la pignon doit s’assurer qu’il a suffisamment de force et de résistance à l’usure, de sorte que sa surface dentaire est généralement résolu par la chaleur pour lui faire atteindre une certaine dureté.
