Les pignons sont une partie essentielle de tout vélo. Ils assurent le bon fonctionnement de votre vélo et réduisent la consommation d'énergie. De nombreux pignons hautes performances ont été inventés au fil des ans, mais certains sont meilleurs que d'autres. Cet article vous guidera à travers les différents types de pignons britanniques disponibles sur le marché aujourd'hui afin que vous puissiez choisir en fonction de vos besoins.
pignon
Les pignons sont couramment utilisés dans les applications d'équipement de transmission. Ils utilisent une chaîne conçue avec des rouleaux reliés entre eux par des broches. Les chaînes à rouleaux fournissent un espace qui s'adapte aux dents du pignon pour transmettre le mouvement de rotation.
double pignon
Les pignons doubles ont une paire de dents disposées en rangée. Grâce à cette disposition, il a l'avantage de pouvoir supporter des charges plus importantes que les pignons standard. Ceci est accompli en plaçant des ressorts hélicoïdaux entre les faces des dents du pignon placés à un angle de sorte qu'ils s'allongent sous chaque charge latérale et réduisent le broutage.
pignon industriel
Les pignons industriels sont utilisés dans de nombreuses industries, y compris l'agriculture, l'ingénierie, la construction lourde et le transport pour une synchronisation précise des opérations. Quel que soit le matériau dont il est fait, chaque pignon industriel peut être fabriqué selon les spécifications exactes de votre application.
Trois pignons
Le pignon triple est un pignon de type douille conique à trois 18- dents qui utilise des douilles. Fabriqués à partir d'acier doux de haute qualité, ces pignons sont constitués de dents trempées et traitées thermiquement pour des performances et une durabilité accrues.
Pignons à pas simple et double
Des pignons à un pas et à deux pas sont disponibles. Les pignons à pas unique ont des dents qui permettent aux axes de la chaîne de tomber dans chaque dent. Alors qu'un pignon à double pas a des dents qui permettent à une goupille de tomber dans chaque espace. Nous les utilisons dans les systèmes de convoyage car ils nécessitent un placement précis des produits.
pignon de tambour
Les pignons de tambour sont utilisés dans les applications lourdes et industrielles. Ces pignons sont plus solides et plus épais que nos pignons à bride standard, ce qui réduit la pression de contact grâce à l'augmentation de la surface. Des dents, des plaques et des moyeux sont utilisés pour réduire l'usure. Les pignons à tambour sont utilisés sur les freins à tambour qui nécessitent plus de force pour résister à une utilisation intensive.
pignon multibrin
Les pignons multibrins produisent un couple et une puissance élevés. Ils sont utilisés lorsque deux éléments ou plus sont entraînés par un arbre d'entraînement, tels que du matériel agricole et des navettes. Ces pignons sont disponibles en moyeux lisses, à verrouillage conique ou de style QD et sont disponibles en chaînes à pas de 40 à 160.
pignon fou
Un tendeur est un pignon avec un tendeur de chaîne réglable du côté entraînement pour répartir uniformément la charge de la chaîne. Il est utilisé dans des situations où de longues chaînes peuvent provoquer un relâchement de la chaîne, lorsque l'arbre d'entraînement n'est pas réglable ou lorsque la chaîne contourne des obstacles. Le tendeur arrête le broutage de la chaîne et la répartition inégale de la charge.
