Problème un: phénomène de stick-slip
Il était à l'origine utilisé pour presser des chaînes métalliques en rouleaux. La vitesse de défilement de la chaîne est inférieure à 5 m / min et le phénomène de glissement de bâton s'est produit sur la chaîne. Par conséquent, les travailleurs sont dans un état de mal de mer, ce qui réduit l'efficacité opérationnelle. Il s'agit d'un problème plus vaste. De plus, lors de l'inspection du produit, le phénomène de stick-slip a provoqué un dysfonctionnement du capteur et la chaîne de production a été fréquemment arrêtée. Les travailleurs se sentent fatigués et ont le mal de mer et l'environnement de travail se détériore. Lors de l'inspection du drainage après la fuite, un seul côté de la chaîne était ruisselant d'eau. Par rapport à l'autre, la corrosion était sévère et la durée de vie trop courte.
Résoudre:
Même si la vitesse de défilement de la chaîne de transport des rouleaux de palier est inférieure à 2 m / min, le phénomène de glissement de bâton ne se produira pas et se fera en douceur. Dans le même temps, le phénomène du mal de mer des travailleurs est également résolu, ce qui améliore l'environnement de travail. En supprimant le phénomène de stick-slip, l'arrêt fréquent de la chaîne de production dû au mauvais fonctionnement du capteur est supprimé. Améliorez l'environnement de travail. De plus, la chaîne unilatérale adopte WEBF (type résistant à l'eau), même si elle est directement exposée à l'eau lors du drainage, la durée de vie de la chaîne s'allonge.
Problème difficile deux, phénomène de long trou
Parce que le matériau transporté est un rouleau de papier, il ne peut pas être entièrement ravitaillé. Provoque une mauvaise rotation des rouleaux. La tension de la chaîne est augmentée, le trou de chaîne du plateau de chaîne est agrandi, devient plus long ("phénomène de trou long"), et le diamètre extérieur du rouleau S est usé.
Résoudre:
Le rouleau tourne en douceur pour réduire la tension de la chaîne. Dans le même temps, réduisez l'usure du diamètre extérieur du rouleau, améliorez considérablement la durée de vie du convoyeur et réduisez les heures de maintenance.
